SUV
MPV
Sedani
EV
Ní ọjọ́ kejìdínlọ́gbọ̀n oṣù kejì, ọdún 2026, Ibùdó Qinzhou kún fún ìtara ìgbésẹ̀ àti ìlọsíwájú. Ayẹyẹ àkọ́lé náà, Tí a ń pè ní Ọkọ̀ ojú omi fún Ìrìn Àjò Tuntun, Tí a bẹ̀rẹ̀ pẹ̀lú Ìgbésẹ̀ Tó Lágbára – Orí Tuntun ti Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) & Beibu Gulf Port Group (BPGG) tí wọ́n ń sìn ní Dual Circulation ni a ṣe ní àṣeyọrí níbí. Ní àkókò pàtàkì yìí, ọdún ìbẹ̀rẹ̀ Ètò Ọdún Márùn-ún 15 àti ní alẹ́ ọjọ́ Ìpàdé Orílẹ̀-èdè Méjì, àwọn ilé-iṣẹ́ méjì tó gbajúmọ̀ ní ìpínlẹ̀ Guangxi – DFLZM àti BGPG – fọwọ́ sí àdéhùn ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kan ní ìfọwọ́sowọ́pọ̀. Pẹ̀lú ìró àrà ọ̀tọ̀ ti àwọn ọkọ̀ ojú omi àti ọkọ̀ tí wọ́n ń dún ní ìṣọ̀kan ní èbúté náà, wọ́n fi ìpè tó lágbára ránṣẹ́ fún àwọn ìsapá tó lágbára àti ìpinnu. Nípasẹ̀ àwọn ètò kan tí ó ní í ṣe pẹ̀lú ìfilọ́lẹ̀ ọjà tuntun, ìkọ́lé ayíká àti àwọn ìfihàn iṣẹ́ ọlọ́gbọ́n, wọ́n ti ya àwòrán tó ṣe kedere fún àpẹẹrẹ ìdàgbàsókè tuntun níbi tí ìṣọ̀kan ti iṣẹ́ ọnà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ + àwọn ètò ìṣiṣẹ́ ibudo ń ṣiṣẹ́ fún àpẹẹrẹ ìdàgbàsókè pẹ̀lú ìṣàn omi ńlá nílé gẹ́gẹ́ bí ara pàtàkì àti ìṣàn omi méjì nílé àti ní àgbáyé ń mú ara wọn lágbára. Pẹ̀lú àkòrí òde òní tó yàtọ̀ síra àti àfiyèsí tó lágbára lórí ìgbésẹ̀ tó ṣe kedere, ìṣẹ̀lẹ̀ náà gba àfiyèsí gíga láti ọ̀dọ̀ àwọn oníròyìn tó ní àṣẹ bíi Xinhuanet, èyí tó fi gbogbo agbára àti ìfaradà àwọn ilé-iṣẹ́ ìjọba Guangxi hàn.
Lọ́wọ́lọ́wọ́, orílẹ̀-èdè China ń yára kọ́ ìgbékalẹ̀ tuntun pẹ̀lú ìṣàn omi tó pọ̀ nílé gẹ́gẹ́ bí ara pàtàkì àti ìṣàn omi méjì nílé àti nílé àti nílé àgbáyé tí ń mú ara wọn lágbára. Ìṣọ̀kan jíjinlẹ̀ láàárín ilé iṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ àti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú omi kì í ṣe ohun pàtàkì fún dídádúró àwọn ẹ̀wọ̀n ilé iṣẹ́ àti ìpèsè nílé nìkan, ṣùgbọ́n ó tún jẹ́ ọ̀nà pàtàkì láti mú kí àwọn ìṣàn omi inú àti lóde sunwọ̀n síi àti láti mú kí ìdàgbàsókè tó ga jùlọ wáyé. Gẹ́gẹ́ bí ilé iṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ó fìdí múlẹ̀ nínú àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àti ti àwọn arìnrìn-àjò, DFLZM ṣe àṣeyọrí iye títà ọjà ọdọọdún ti 147,600 ní ọdún 2025, pẹ̀lú àwọn ọjà tí wọ́n kó jáde ní òkèèrè tí ó ju 56,000 lọ, tí ó ń fẹ̀ sí ọjà àgbáyé rẹ̀ nígbà tí ó ń so ìṣàn omi inú ilé pọ̀ sí i.
Lọ́wọ́lọ́wọ́, agbára ìṣàkóso ọkọ̀ ojú omi ro-ro ọdọọdún ti Beibu Gulf Port ti dé 372,000 àwọn ọkọ̀ ojú omi, tí ó lè gba ibi ìpamọ́ gbogbo ojú ọjọ́ ti àwọn irú ọkọ̀ ojú omi ro-ro tí ó wà. Níwájú, BGPG yóò dara pọ̀ mọ́ àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ bíi DFLZM láti gbé ìfọwọ́sowọ́pọ̀ lárugẹ lórí àwọn ilé ìkópamọ́ ọkọ̀ ojú omi síwájú, láti fẹ̀ síi nẹ́tíwọ́ọ̀kì ọ̀nà ìrìnnà ro-ro, láti kọ́ ètò ìgbékalẹ̀ aláwọ̀ ewé àti ọlọ́gbọ́n, láti mú agbára iṣẹ́ tí ó péye ti ẹ̀ka ìpèsè ọjà kárí ayé pọ̀ sí i, àti láti gbìyànjú láti kọ́ ìlànà ọrọ̀ ajé omi tuntun tí ó ní ìdàgbàsókè ìbáṣepọ̀ibudo + awọn eekaderi + ile-iṣẹ.
Ní ibi ayẹyẹ náà, DFLZM ti fọwọ́ sí àdéhùn ìfọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú BGPG, Ẹ̀ka China Unicom Guangxi àti Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., láti kọ́ pẹpẹ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ kan ní àyíká àwọn ọ̀nà pàtàkì ní òkè àti ìsàlẹ̀ ẹ̀wọ̀n ilé iṣẹ́ náà, wọ́n sì tún ṣe àgbékalẹ̀ ètò ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ẹ̀wọ̀n ilé iṣẹ́ náà. Ní àkókò kan náà, wọ́n parí ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àṣẹ púpọ̀ ti ọkọ̀ 300 pẹ̀lú Guangxi Taihe Group, ilé iṣẹ́ ìrìnnà àwọn arìnrìn-àjò agbègbè kan. Lóòótọ́, gbígbà àdéhùn ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ètò yìí gẹ́gẹ́ bí ibi ìbẹ̀rẹ̀ tuntun, DFLZM àti BGPG yóò dojúkọ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ jíjinlẹ̀ nínú ìfọwọ́sowọ́pọ̀ ohun èlò aláwọ̀ ewé, ìkọ́lé àjọpọ̀ ọ̀nà ìṣiṣẹ́, ìkọ́lé àjọpọ̀ àyíká àti ìṣọ̀kan ìmọ̀ ẹ̀rọ. Wọn yóò mú kí àwọn ọ̀nà ìtajà ọjà rọrùn pẹ̀lú àwọn ibùdó ìtajà àti àwọn ètò ìṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn ohun èlò ọlọ́gbọ́n. Iṣẹ́ yìí kìí ṣe ìṣe gidi kan láti fi àwọn ọgbọ́n orílẹ̀-èdè sílò nìkan, ṣùgbọ́n ó tún jẹ́ ìgbésẹ̀ tó bá ìdàgbàsókè gbogbogbòò ti Guangxi mu, ó ń ṣiṣẹ́ fún ọrọ̀ ajé omi ti Guangxi àti ìkọ́lé New Western Land-Sea Corridor, àti àṣàyàn tí kò ṣeé yẹ̀ sílẹ̀ fún ìdàgbàsókè jíjinlẹ̀ ti àwọn ẹ̀ka ilé iṣẹ́, ìṣòwò, èbúté àti ọkọ̀ ojú omi láti ṣiṣẹ́ papọ̀.
Chenglong, orúkọ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìṣòwò ti DFLZM, ṣe ìfilọ́lẹ̀ Chenglong Yiwei 5 New Energy Tractor ní àkókò yìí. Nípa ṣíṣe àkópọ̀ àwọn ìlànà pàtàkì mẹ́rin ti ààbò, ìtùnú, agbára ṣíṣe àti àwòrán fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́, ó ní ara ààbò tó lágbára, àwọn ìṣètò ìwakọ̀ tó rọrùn, agbára lílo agbára tó kéré gan-an ti 1.1 kWh fún kìlómítà kan àti àwòrán fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó pọ̀ tó 8.8 tọ́ọ̀nù, tó ń bá àwọn àìní ti àwọn ibi ìdúró ọkọ̀, ilé iṣẹ́ àti ìrìnnà ohun èlò mu. Chenglong ti kọ́ matrix ọjà tó péye tó bo àwọn tractors, àwọn ọkọ̀ ẹrù, àwọn ọkọ̀ títà, àwọn ọkọ̀ pàtàkì àti àwọn ọkọ̀ akẹ́rù fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́, ó ń ran àwọn awakọ̀ ọkọ̀ akẹ́rù lọ́wọ́ láti gbé púpọ̀ sí i, kí wọ́n jèrè púpọ̀ sí i kí wọ́n sì ṣẹ̀dá ọrọ̀ lọ́nà tó dára. Dongfeng Forthing ń fúnni ní ọjà tó péye, ó ń bá gbogbo àìní ọkọ̀ akẹ́rù àti ọkọ̀ tó péye fún iṣẹ́ ajé, gbígbàlejò iṣẹ́, ìrìnàjò ìdílé àti ìgbésí ayé tó dára mu.
Fún ọjọ́ iwájú, DFLZM yóò máa tẹ̀síwájú láti jinlẹ̀ sí iidojukọ meji lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo ati awọn ero-ọkọeto imulo, ati pese atilẹyin awọn ohun elo lile diẹ sii fun idagbasoke ti iyipo meji pẹlu awọn solusan gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oye ati alawọ ewe diẹ sii. Ni idojukọ lori ibeere pataki ti gbigbe ẹru lati Guangxi, BGPG yoo darapọ mọ awọn ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe ifilọlẹ ọpọlọpọ awọn iṣowo ro-ro, ṣaṣeyọri "aṣeyọri odo" ninu awọn iṣẹ ro-ro. Ẹgbẹ naa yoo tun tẹsiwaju lati ṣe igbelaruge idagbasoke awọn iṣowo ro-ro ati awọn apoti, mu awọn amayederun ibudo dara si nigbagbogbo, mu ṣiṣe ti gbogbo ilana iṣẹ ṣiṣe dara si, kọ ikanni iṣiro iduroṣinṣin, munadoko ati irọrun fun gbigbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹrọ ikole ati awọn ẹya apoju nipasẹ awọn ile-iṣẹ hinterland, ati ṣe iranlọwọ diẹ siiṢe lati orilẹ-ede ṢainaÀwọn ọjà náà gbéra lọ sí gbogbo ayé nípasẹ̀ New Western Land-Sea Corridor.
Bí a ṣe ń gbé ìfọwọ́sowọ́pọ̀ yìí gẹ́gẹ́ bí ìbẹ̀rẹ̀, àwọn ẹgbẹ́ méjèèjì yóò máa tẹ̀síwájú láti mú ìfọwọ́sowọ́pọ̀ jinlẹ̀ síi ní onírúurú ẹ̀ka, láti ṣẹ̀dá ọrọ̀ púpọ̀ síi àti láti mú kí iṣẹ́ sunwọ̀n síi fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn olùlò, láti fi ìtara tuntun sínú kíkọ́ New Western Land-Sea Corridor, láti fi agbára tó lágbára ti àwọn ilé-iṣẹ́ ìjọba sí ìdàgbàsókè tó ga jùlọ ní àsìkò Ètò Ọdún Márùn-ún 15, àti láti dara pọ̀ mọ́ ara wọn láti kọ orí tuntun kan ní sísìn àwọn ìṣàn méjì!
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹta-03-2026
