Taara si Ifihan Mọto Munich! Fothing Taikong S7 REEV n pese awọn ọgọọgọrun awọn aṣẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ifilọlẹ rẹ

Ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 8, Ifihan Aifọwọyi Kariaye ti Munich International (IAA Mobility) ni 2025 ti ṣii ni nla. Forthing Taikong S7 REEV ẹya ti o gbooro sii ati ọkọ oju-omi kekere U Tour PHEV ti pari iṣafihan agbaye wọn. Ni akoko kanna, ayeye ifijiṣẹ fun awọn ọgọọgọrun ti awọn aṣẹ Yuroopu ti waye.

Gẹgẹbi awoṣe mojuto ti Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. 's ilana agbaye agbaye, Fothing Taikong S7 REEV da lori "Chengfeng Dual Engine 2030 Plan" ati pe o ni ipese pẹlu GCMA agbaye faaji ati imọ-ẹrọ arabara Mach. O ni o ni ohun olekenka-kekere afẹfẹ resistance ti 0.191 Cd ati ki o kan funfun ina ibiti o ti ≥ 235 km. O ni iwọn okeerẹ ti 1250km ati pe o le fọ awọn kilomita 100 ni iṣẹju-aaya 7.2. O ti ni ipese pẹlu L2 + awakọ oye ati 75% ara irin ti o ga lati ṣe deede si awọn iwulo agbara tuntun ti Yuroopu.

Dongfeng Liuzhou Automobile's gbajumo ọkọ oju omi U Tour PHEV fojusi lori awọn oju iṣẹlẹ ile. O ni kẹkẹ ti o gunjulo julọ ni kilasi rẹ ti 2900mm, 2 + 2 + 3 ipilẹ ijoko rọ, NAPPA alawọ odo-titẹ awọn ijoko (iwakọ akọkọ pẹlu ifọwọra / fentilesonu), ati Mitsubishi 1.5 T + 7DCT Awọn apapo gba sinu iroyin 6.6 L kekere agbara idana ati agbara, pẹlu L2 + ni oye awakọ, lati pade awọn irin ajo ti ebi, ati S7 REEV.

Lin Changbo, oludari gbogbogbo ti Dongfeng Liuzhou Automobile, sọ ninu ọrọ rẹ pe Dongfeng Liuzhou Automobile ṣe ifilọlẹ ifowosi okeokun “Eto Chengfeng Dual Engine 2030”. "Gigun afẹfẹ" tumọ si gigun afẹfẹ ila-oorun ti iyipada ile-iṣẹ ti orilẹ-ede ati idagbasoke agbaye ti ẹgbẹ; "Shuangqing" tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ Liuzhou yoo bo ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo ati awọn ọja ọkọ ayọkẹlẹ ero pẹlu awọn burandi pataki meji rẹ, "Chenglong" ati "Forthing", ati ni kikun pade awọn iwulo oju iṣẹlẹ oniruuru ti awọn alabara. Ni ọdun 2030, awọn ipilẹ iṣelọpọ oye 9 tuntun ti ilu okeere yoo ṣafikun lati ṣaṣeyọri ifijiṣẹ agbegbe ni awọn ọsẹ 4; 300 titun tita nẹtiwọki; 300 titun iṣẹ iÿë ti a ti fi kun, ati awọn rediosi iṣẹ ti a ti dinku lati 120 kilometer to 65 kilometer, kiko onibara a diẹ rọrun ati aabo ọkọ ayọkẹlẹ iriri.

Lin Changbo tọka si pe “Eto Chengfeng Dual Engine 2030” kii ṣe ero iṣowo nikan, ṣugbọn tun ṣe afihan ifaramo Dongfeng Liuzhou Automobile Co., Ltd. si ojuse awujọ. O ṣe agbekalẹ ipilẹṣẹ kan ati pe o fi tọkàntọkàn pe gbogbo awọn ẹgbẹ lati darapọ mọ “Eto Chengfeng Dual Engine 2030” pẹlu igbagbọ ti ṣiṣi ati win-win, ati ni apapọ kọ apẹrẹ tuntun ti “abemi ni okeokun” fun awọn ami iyasọtọ Kannada nipasẹ awakọ kẹkẹ meji ti iṣelọpọ imọ-ẹrọ ati itọju eniyan.

Ni iṣẹlẹ naa, Feng Jie, oluṣakoso gbogbogbo ti Dongfeng Liuzhou Automobile Import and Export Company, jiṣẹ awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a fiwe pẹlu awọn ọrọ “100 S7 ni Yuroopu” si awọn aṣoju oniṣowo ilu Jamani. Aṣoju oluṣowo naa ṣe ileri: "Didara Liuzhou Automobile jẹ igbẹkẹle wa lati gba aaye ni ọja ati pe yoo gba idanimọ olumulo pẹlu iṣẹ didara ga.”