Láìpẹ́ yìí, ètò “Hardcore Intelligent Manufacturing” ti CCTV Finance ṣèbẹ̀wò sí Liuzhou, Guangxi, láti gbé ìgbéjáde ìgbéjáde aláfẹ́fẹ́ onípele méjì tí ó ṣe àfihàn ìrìn àjò ìyípadà ọdún 71 ti DFLZM láti iṣẹ́ ìṣẹ̀dá ìbílẹ̀ sí iṣẹ́ ìṣẹ̀dá ọlọ́gbọ́n àti ọlọ́gbọ́n. Gẹ́gẹ́ bí olùkópa pàtàkì nínú Ẹgbẹ́ Dongfeng tí ó ń dojúkọ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìṣòwò àti àwọn ọkọ̀ akérò, DFLZM kò ti tẹ̀síwájú nínú iṣẹ́ àgbẹ̀ rẹ̀ nínú ẹ̀ka ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìṣòwò nìkan ṣùgbọ́n ó tún ti kọ́ matrix ọjà onípele púpọ̀ tí ó bo àwọn MPV, SUV, àti sedans nípasẹ̀ “Ohun Fóríǹtì"Irú ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó wà ní ọjà. Èyí ń bá onírúurú àìní mu gẹ́gẹ́ bí ìrìn àjò ìdílé àti ìrìn àjò ojoojúmọ́, ó sì ń mú kí ìdàgbàsókè tó ga jùlọ bá ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ arìnrìn àjò ní orílẹ̀-èdè China.
DFLZMÓ ń tẹ̀lé ọ̀nà tí ó dá lórí àwọn olùlò, ó ń gbé àwọn ìdàgbàsókè ìmọ̀ ẹ̀rọ àti àwọn àtúnṣe ọjà lárugẹ ní ẹ̀ka ọkọ̀ akẹ́rù. Ní ti ìwọ̀n fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́, lílo àwọn ohun èlò àti àwọn ìṣẹ̀dá tuntun, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù ń lo àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ tó ti ní ìlọsíwájú bíi ìtẹ̀síwájú gbígbóná tó tóbi àti àwọn panẹli ìta 2GPa tín-ín-rín. Èyí ń yọrí sí wí pé gbogbo ọkọ̀ náà fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ 128kg ju àwọn àwòṣe tó jọra lọ, èyí sì ń ṣe àtúnṣe ààbò àti agbára tó ń ṣiṣẹ́ dáadáa.
Ní ìdáhùn sí àwọn àṣà ìmọ́tótó iná mànàmáná àti ọgbọ́n,DFLZMfojusi lori eto ọna meji ti “ina mọnamọna mimọ + idapọmọra” fun awọn ọkọ arìnrìn-àjò, ifilọlẹOhun FóríǹtìÀwọn ọjà aládàpọ̀ pẹ̀lú ìwọ̀n tí ó ju kìlómítà 1,300 lọ, tí ó ń ṣàṣeyọrí ìwọ́ntúnwọ́nsí láàárín iṣẹ́ gíga àti lílo agbára díẹ̀. Ní ti àwọn ẹ̀yà ara ọlọ́gbọ́n, V9 ní AEBS (Ẹ̀rọ Ìdènà Pajawiri Aládàáṣe) àti iṣẹ́ ìdènà aládàáṣe fún àwọn àyè tí ó ṣókùnkùn gidigidi, tí ó ń fi ìrọ̀rùn bójú tó àwọn ipò ojú ọ̀nà àti àwọn ipò ìdènà, tí ó ń fún àwọn olùlò ní ìrírí ìrìnàjò tí ó ní ààbò àti ìrọ̀rùn jù.
Ninu ilana iṣelọpọ,DFLZMti ṣaṣeyọri awọn aṣeyọri ninu iṣelọpọ apapọ ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ati ọkọ aririn ajo ati iṣelọpọ oye alawọ ewe. Awọn ilana bii titẹ sita, alurinmorin, ati kikun lo awọn ara irin ti o ni agbara giga ati imọ-ẹrọ ti a fi omi bo 3C1B, ti o mu aabo ọkọ ati resistance oju ojo pọ si. Ni akoko kanna, iṣelọpọ agbara fọtovoltaic ati awọn eto atunlo omi ti a tunlo n ṣafikun awọn imọran alawọ ewe sinu gbogbo ilana iṣelọpọ.
Láti rí i dájú pé gbogbo ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó wà níbẹ̀ dára, ilé-iṣẹ́ náà ti kọ́ ibi tí ó ṣe àfihàn rẹ̀ ní Gúúsù Ṣáínà. Níbí, ó ń ṣe àwọn ìdánwò “gíga mẹ́ta” tó le koko, tó bẹ̀rẹ̀ láti -30°C sí 45°C àti gíga tó dé mítà 4500, pẹ̀lú àwọn ìdánwò àárẹ̀ onípele mẹ́rin ọjọ́ ogún. Apẹẹrẹ ọkọ̀ kọ̀ọ̀kan ń gba ìdánwò tó lágbára, tó ń ṣàfihànDFLZMIwapa to ga julọ ti didara ọkọ arìnrìn-àjò.
Nígbà tí wọ́n ń gbé ètò náà jáde, Chen Weihong àti Akọ̀wé Ẹgbẹ́ náà, Liu Xiaoping, fojú rí ìdánwò méjì lórí V9 ní ibi tí wọ́n ti ń ṣe àyẹ̀wò rẹ̀. Ọ̀kan lára wọn ni ìfihàn ìdánwò náà: nínú ìṣẹ̀lẹ̀ kan tí ó kan ẹni tí ń rìn kọjá lójú ọ̀nà lójijì, iṣẹ́ AEBS tí wọ́n ṣe lórí V9 náà mọ̀ ewu náà lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀, ó sì dáwọ́ dúró ní àkókò, ó yẹra fún ewu ìkọlù, ó sì fi ààbò méjì hàn fún àwọn tí ń gbé ibẹ̀ àti àwọn tí ń rìn. Nínú ìdánwò “ìdúró ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ aládàáni ní àyè tí ó ṣókùnkùn gidigidi,” V9 náà ṣe dáadáa, ó ń ṣe àtúnṣe ara rẹ̀ láìfọwọ́sí láti dáwọ́ dúró ní àyè náà dáadáa. Kódà ní àwọn àyíká tí ó le koko, ó ṣe àtúnṣe ipò náà ní ìdákẹ́jẹ́ẹ́ bí “awakọ̀ tí ó ní ìrírí,” tí ó sì ń kojú àwọn ìpèníjà ibi ìdúró ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ láìsí ìṣòro.
DFLZMfi taratara ṣe àgbékalẹ̀ ètò “Ìṣàn-ẹ̀rọ Méjì”, nípa lílo ìpìlẹ̀ iṣẹ́ rẹ̀ tí ó wà ní Liuzhou láti gbé ìfẹ̀síwájú àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ akérò ní òkè òkun lárugẹ bíi Ohun FóríǹtìNípasẹ̀ ìfọwọ́sowọ́pọ̀ iṣẹ́-ọnà àti iṣẹ́-ìsìn ní agbègbè, ilé-iṣẹ́ náà kìí ṣe pé ó ń kó ọjà jáde nìkan ni, ó tún ń kó àwọn ètò àti ìrírí ìṣàkóso ọlọ́gbọ́n rẹ̀ jáde, èyí tí ó ń ran àwọn ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ akérò ti China lọ́wọ́ láti mú kí ìdíje pọ̀ sí i ní ọjà àgbáyé.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù kọkànlá-07-2025
SUV






MPV



Sedani
EV









