Majemu: | Tuntun |
Iriri: | Osi |
Porte Porte Portem: | Euro vi |
Odun: | 2022 |
Oṣu: | 11 |
Ti a ṣe ninu: | Ṣaina |
Orukọ iyasọtọ: | dongfong |
Nọmba Awoṣe: | Lingzhi M5 |
Ibi ti Oti: | Guangxi, China |
Iru: | Ọkọ ẹru |
Eti: | Gas / epo |
Iru ẹrọ orin: | Tubu |
Irokuro: | 1.5-2.0L |
Silinda: | 4 |
Agbara to pọju (PS): | 100-150s |
Apo Gear: | Afọwọṣe |
NỌMỌ NIPA TI NIPA: | 6 |
O pọju rerque (NM): | 100-200NM |
Ti iwọn: | 4735 * 1720 * 1955 |
Welbase: | 2500-3000mm |
Nọmba ti awọn ijoko: | 7 |
IKILỌ ỌJỌ ỌJỌ: | 15 ° -20 ° |
Agbara Over epo: | 50-80l |
Diga iwuwo: | 1000kg-2000kg |
Eto agọ: | Ara ti ara |
Wakọ: | Rwd |
Iduro iwaju: | Ekus |
Idahunpopada: | Ọpọlọpọ ọna asopọ |
Eto idari: | Ina mọnamọna |
Parùn pa: | Afọwọṣe |
Eto idẹ: | Iwaju drive + ẹhin Dsic |
Iwọn taya: | 215/60 r16 |
Airbags: | 2 |
TPMS (Ikẹkọ titẹ ti TPMS): | Bẹẹni |
ESs (Antilock Sycking System): | Bẹẹni |
EST (Eto Iṣakoso Iṣakoso Itanna): | Bẹẹni |
Reda: | Ko si |
Kamẹra ẹhin: | Ko si |
Iṣakoso ọkọ oju omi: | Ko si |
Oorun: | Iha oorun |
Igunbo orule: | Ko si |
Oniduro kẹkẹ: | Ọpọlọpọ iṣẹ ṣiṣe |
Awọn ọta Awọn ohun elo: | Awọ |
Awọ inu inu: | Dudu |
Iṣatunṣe ijoko awakọ: | Afọwọṣe |
Copuliot Itọju Itọju: | Afọwọṣe |
Afi ika te: | Ko si |
Eto Igbarin ti ọkọ ayọkẹlẹ: | Bẹẹni |
Afẹfẹ Air: | Afọwọṣe |
Imọlẹ ori: | Halole |
Imọlẹ ọsan: | Halole |
Window iwaju: | Ina mọnamọna |
Window ẹhin: | Ina mọnamọna |
AKIYESI TUTRICKNEWY MIMỌ: | Titunṣe |
igbadun: | giga |
Gigun * Iwọn * iga (mm): | 4735 * 1720 * 1955 |
Apẹrẹ lẹwa: | giga |
Welbase (mm): | 2800 |
Diga iwuwo (kg): | 1550/1620 |
Max. Iyara (km / h): | 140 |
Awoṣe Enoju: | 4A92 |
Porte Porte Portem: | Euro V |
Irokuro (L): | 1.6 |
Awọn ijoko: | 7/9 |
Ni awọn ofin ti agbara, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti ni ipese pẹlu ẹrọ 2.0-lita ti 98 KW ati ikọlu ti o pọju ti 200 NM, ati pade awọn iṣedede itusilẹ mẹfa ti orilẹ-ede. Ni awọn ofin ti gbigbe, o baamu pẹlu gbigbe gbigbe si iyara 5-iyara 5.